$C$ કેપેસીટન્સ ધરાવતા બે ગોલીય વાહકોને $V$ અને $-V$ સ્થિતિમાન સુધી ચાર્જ કરવામાં આવે છે. ત્યારબાદ તેમને એક પાતળા તાર વડે જોડવામાં આવે છે. ઉર્જાનો વ્યય કેટલો થશે?

$R$ ત્રિજ્યા ધરાવતો અને $q$ વિદ્યુતભાર ધરાવતો એક વાહક ગોળો,$2R$ ત્રિજ્યા અને $-2q$ વિદ્યુતભાર ધરાવતા બીજા વાહક ગોળા સાથે વાહક તાર વડે જોડવામાં આવે છે. તેમની વચ્ચે વહેતો વિદ્યુતભાર કેટલો હશે?

$3 \ \mu F$ અને $6 \ \mu F$ કેપેસિટન્સ ધરાવતા બે કેપેસિટરને $12 \ V$ ના પોટેન્શિયલ સુધી ચાર્જ કરવામાં આવે છે. ત્યારબાદ તેમને તેમની ધન પ્લેટોને એકસાથે અને તેમની ઋણ પ્લેટોને એકસાથે જોડીને જોડવામાં આવે છે. દરેક કેપેસિટર પરનો પોટેન્શિયલ તફાવત $V$ માં કેટલો હશે?

$0.2\,F$ ના કેપેસિટરને બેટરી દ્વારા $600\,V$ સુધી ચાર્જ કરવામાં આવે છે. બેટરી દૂર કર્યા પછી,તેને $1\,F$ ના બીજા સમાંતર પ્લેટ કેપેસિટર સાથે જોડવામાં આવે છે. તો પોટેન્શિયલ ઘટીને.........$V$ થાય છે.

આપેલ પરિપથમાં $C_1 = 6\,\mu F, C_2 = 3 \,\mu F$ અને બેટરી $B = 20\,V$ છે. સ્વિચ $S_1$ ને પહેલા બંધ કરવામાં આવે છે. ત્યારબાદ તેને ખોલવામાં આવે છે અને પછી $S_2$ ને બંધ કરવામાં આવે છે. અંતે $C_2$ પરનો વિદ્યુતભાર ($\mu C$ માં) કેટલો હશે?

એક કેપેસિટરને બેટરી વડે ચાર્જ કરવામાં આવે છે. બેટરી દૂર કરવામાં આવે છે અને બીજું સમાન અનચાર્જ્ડ કેપેસિટર સમાંતરમાં જોડવામાં આવે છે. પરિણામી તંત્રની કુલ સ્થિત-વિદ્યુત ઉર્જા: