જ્યારે આપણે હાઈ વોલ્ટેજ કેપેસિટરના ટર્મિનલ્સને સ્પર્શ કરીએ છીએ,ત્યારે પાવર સપ્લાય બંધ કર્યા પછી પણ,કેપેસિટર:

ત્રણ કેપેસિટર $A, B$ અને $C$ ને આકૃતિમાં દર્શાવ્યા મુજબ $25 \text{ V}$ ની બેટરી સાથે જોડવામાં આવ્યા છે. કેપેસિટર $A, B$ અને $C$ પરના વિદ્યુતભારોનો ગુણોત્તર $-$ હશે.

$C_1 = 1\,\mu F$ કેપેસિટર મહતમ $V_1 = 6\,kV$ વોલ્ટેજ સહન કરી શકે છે અને $C_2 = 3\,\mu F$ કેપેસિટર મહતમ $V_2 = 4\,kV$ વોલ્ટેજ સહન કરી શકે છે. જો આ બંને કેપેસિટરને શ્રેણીમાં જોડવામાં આવે,તો આ સંયોજનને મહતમ કેટલા ($kV$ માં) વોલ્ટેજ આપી શકાય?

એક ઓટોમોબાઈલ સ્પ્રિંગ $5000\ N$ ના લોડ માટે $0.2\ m$ જેટલી ખેંચાય છે। જ્યારે આ સ્પ્રિંગ $0.2\ m$ જેટલી સંકોચાયેલી હોય ત્યારે તેમાં સંગ્રહિત સ્થિતિ ઊર્જા અને $10000\ V$ ના સ્થિતિમાન તફાવતે $10\ \mu F$ ના કેપેસિટરમાં સંગ્રહિત સ્થિતિ ઊર્જાનો ગુણોત્તર કેટલો હશે?

જો $100 \mu F$ કેપેસિટન્સ ધરાવતા કેપેસિટરને $100 \mu C s^{-1}$ ના સ્થિર દરે ચાર્જ કરવામાં આવે,તો કેપેસિટરની પ્લેટો વચ્ચે $100 \ V$ નો વિદ્યુતસ્થિતિમાનનો તફાવત ઉત્પન્ન કરવા માટે લાગતો સમય કેટલો હશે ($s$ માં)?

$R$ ત્રિજ્યા ધરાવતા અને $q$ વિદ્યુતભાર ધરાવતા પોલા ગોળાકાર કવચ માટે,કેન્દ્રથી અંતર $(s)$ ની સાપેક્ષમાં વિદ્યુત સ્થિતિમાન $(V)$ કેવી રીતે બદલાય છે?