એક કણ અચળ બળની અસર હેઠળ સ્થિર સ્થિતિમાંથી ગતિ શરૂ કરે છે. જો પ્રથમ $10 \ s$ માં કાપેલું અંતર $S_1$ હોય અને પ્રથમ $20 \ s$ માં કાપેલું અંતર $S_2$ હોય,તો:

સીધા ટ્રેક પર ગતિ કરતી ટ્રેનનો મહત્તમ શક્ય પ્રવેગ $10 \ m/s^2$ છે અને મહત્તમ શક્ય પ્રતિપ્રવેગ $5 \ m/s^2$ છે. જો ટ્રેનની મહત્તમ પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવી ઝડપ $10 \ m/s$ હોય,તો સ્થિર સ્થિતિમાંથી શરૂ કરીને અને સ્થિર સ્થિતિમાં અંત પામીને $135 \ m$ ની મુસાફરી પૂર્ણ કરવા માટે ટ્રેન દ્વારા લેવામાં આવતો ન્યૂનતમ સમય ......... $s$ છે.

બે કાર $A$ અને $B$ શરૂઆતમાં સ્થિર છે અને સમાન દિશામાં અનુક્રમે $a_1$ અને $a_2$ પ્રવેગ સાથે ગતિ કરે છે. અમુક સમય $t$ પછી, તેઓ અનુક્રમે $v_1$ અને $v_2$ વેગ પ્રાપ્ત કરે છે અને તેમની વચ્ચેનું અંતર $50 \ m$ છે. જો $(a_1 - a_2) = 4 \ m \ s^{-2}$ હોય, તો $(v_1 - v_2)$ નું મૂલ્ય કેટલું હશે ($m \ s^{-1}$ માં)?

એક કણ $x$-દિશામાં $10.0 \, m/s$ ના પ્રારંભિક વેગથી ગતિ શરૂ કરે છે અને $2.0 \, m/s^2$ ના દરે સમાન પ્રવેગિત થાય છે. કણને $60.0 \, m/s$ નો વેગ પ્રાપ્ત કરવા માટે લાગતો સમય $....... \, s$ છે.

સીધી રેખામાં ગતિ કરતા પદાર્થનો પ્રારંભિક વેગ $7 \, m/s$ છે. તેનો નિયમિત પ્રવેગ $4 \, m/s^2$ છે. તેની ગતિની $5^{th}$ સેકન્ડમાં પદાર્થ દ્વારા કાપેલું અંતર .......... $m$ છે.

$t$ થી $(t+1) \ s$ ના સમયગાળામાં ગતિ કરતા કણનું સ્થાનાંતર અને વેગમાં થતો વધારો અનુક્રમે $125 \ m$ અને $50 \ m/s$ છે. $(t+2)^{th} \ s$ માં કણ દ્વારા કાપેલું અંતર . . . . . . $m$ છે.